Давление в шинах при гололеде, Советы автомобилистам: когда спускать, а когда качать шины?
Поэтому когда автомобиль выберется на сухую поверхность, необходимо достать из багажника компрессор и вновь накачать шины до штатного давления. Ваше Имя. Такие меры оправдывают себя в следующих условиях: критические неровности и выбоины на дорогах; необходимость часто передвигаться по грунтовым дорогам; снегопад, гололед.
Это летом спускают для сцепление с поверхностью - в грязи например! Ветер Искусственный Интеллект 12 лет назад расход топлива увеличишь. Карим Ученик 12 лет назад как корова на льду будет!
Виталий Вебер Профи 12 лет назад Лучше особо не экспериментировать и ставить рекомендуемое производителем давление шин. Деформация резины приведёт к тому, что пятно контакта будет по краям протектора.
А беговая она мягче будет складыватся внутрь. Или спускать давление до 0. Тогда получится пятно, т. На грузовиках типа ЗИЛ это помогает. Но там другая резина. KIL Мыслитель 12 лет назад вот так вот будет. АЛЯ Искусственный Интеллект 12 лет назад это для летнего бездорожья снижение приведет к лучшему сцеплению и на летней резине..
Бытует мнение, что недокачанные колеса позволяют продлить срок службы резины. На самом деле, это не так: в плане ресурса резины приблизительно одинаково вредно ездить как на перекачанных, так и на недокачанных шинах. Повышенное давление ведет к ускоренному износу центральной части, пониженное — к износу боковых частей шины и увеличению вероятности повреждения корда. Здесь зависимость такая: чем выше давление в шинах, тем меньше сопротивление качению.
А это означает, что и расход топлива будет ниже на перекачанных колесах. Поэтому независимо оттого, стоит на авто летняя или зимняя резина, давление в шинах желательно поддерживать в районе некого усредненного значения, максимально приближенного к рекомендуемому производителем авто. Давление в шинах должно быть в пределах рекомендованного заводом-изготовителем авто для конкретных условий эксплуатации. Обычно в технической документации к транспортному средству прилагается табличка с различными условиями работы автомобиля и рекомендованным для этих условий давлением.
Эта табличка может дублироваться в районе бензобака, под капотом или возле водительского сиденья. Простые механические манометры дешевле, но они могут немного «обманывать», особенно в большой мороз.
Электронные манометры обычно лишены этого недостатка, но они стоят дороже. То, какое давление держать в зимних шинах, напрямую влияет на безопасность езды и срок службы резины. Поэтому не стоит пренебрегать простой и не отнимающей много времени процедурой замера давления в шинах, особенно на зимней резине.
Какое должно быть давление в зимних шинах Влияние давления в шинах на зимнюю резину Давление в колесах авто — такой же значительный фактор, как и качество шин или их типоразмер.
Сцепление с дорогой Чем больше накачаны шины, тем сильнее выпирает их центральная часть. Скорость износа шин Бытует мнение, что недокачанные колеса позволяют продлить срок службы резины.
Расход топлива Здесь зависимость такая: чем выше давление в шинах, тем меньше сопротивление качению. Какое давление должно быть в зимних шинах Давление в шинах должно быть в пределах рекомендованного заводом-изготовителем авто для конкретных условий эксплуатации.
На то, какое давление держать в зимних шинах, влияют три основных фактора.
Везде ли условия одинаковы. К движению на спущенных колесах прибегать часто нельзя.
Стоит использовать понижение давления не только для преодоления локального препятствия в виде рыхлого ледяного бруствера , но и в других ситуациях:. После выезда на сухую дорогу, все колеса следует накачать до прежнего уровня.
Конечно, в арсенале водителя должен быть компрессор или насос с манометром. Зимой на АЗС не всегда окажут услугу по подкачке шин, а ближайший шиномонтаж может быть далеко. В качестве заключения. При преодолении ледяного участка дороги владельцы шипованных шин будут в выигрыше. Им не придется прибегать к понижению давления. Но обледеневшая дорога, покрытая твердой коркой или слоем воды - не такая распространенная ситуация.
Водителю стоит подготовиться к зимней эксплуатации шин. Помимо компрессора , под рукой всегда должен быть колпачок для выкручивания золотника.
