Какая резина лучше мягкая или жесткая, Как выбрать летние шины правильно? Не допускай ГЛАВНУЮ ошибку. | Project Х - всё про авто | Дзен
Большой Мамон Оракул 14 лет назад А какая тачка у тебя? Лучшая бесшумная летняя резина В рейтинге бесшумных летних шин представлены три модели, которые по праву считаются самыми тихими. Несмотря на возможность эксплуатации резины при снегопаде, она не относится к категории всесезонных, поэтому может использоваться не дольше, чем несколько недель при снижении температуры ниже нуля. Они обладают несколькими важнейшими достоинствами:. Благодаря этим показателям даже при проколе и повреждении шины боковины держат вес авто и не меняя колесо можно доехать до шиномотажки.
Но при этом по выходным бывает и раскисшая дамба после или во время дождя и как тут выбирать? Нужно понимать, что идеальных, по всем параметрам шин не бывает в принципе. Одни шины хороши для сухого асфальта, другие — для мокрого, третьи — тихие, но к ним есть вопросы к курсовой устойчивости на дороге и так далее.
Поэтому я выписываю в табличку самые важные для меня характеристики, читаю тесты шин и записываю показатели. А потом просто фильтрую некую медиану. Чтобы в каждом важном для меня критерии не было провала. Как правило шина получается неким середнячком по адекватной цене но без явно выраженных провалов, в тех условиях, в которых придется ездить именно мне, при моем стиле вождения. Почему я стал так делать? Да потому, что однажды, купив топовые скоростные дождевые шины от именитого бренда я каждый раз когда ехал на дачу, застревал в первой же луже.
На резине банально отсутствовал хотя бы минимальные протектор. И наоборот, если вы ездите по трассе, то вам важны совершенно другие характеристики шин. Так же есть такое мнение, что если у вас недорогой автомобиль, отечественный или бюджетная иномарка , то нет никакого смысла покупать хорошие шины. С одной стороны это логично. Эти автомобили далеко не спортивные и подразумевают, что на них будут ездить спокойно.
С другой стороны, думаю, вы даже лично знаете тех, кто на этих автомобилях не ездит, а низко летает. И мы опять возращаемся к тому, что шины нужно выбирать под стиль вождения. Мой знакомый на свою приору ставит только топовый Continental, но я пассажиром с ним даже не езжу. И стирает он их в ноль за 2 года.
Но держак и торможение пожалуй лучшие. Поэтому ресурс для него не важен. Поэтому еще раз, неважно какой у вас автомобиль или мощность спортивные авто сейчас не трогаем. Смотрите на свой стиль вождения, условия, пробеги и климат. Например, шина получает высшие баллы за плавность хода, малошумность, снижение расхода топлива.
При этом не лучшим образом показывает себя в скоростном маневрировании. Но общая сумма баллов позволяет ей лидировать. В то же время модель с хорошими характеристиками по торможению или управляемости на мокрой поверхности может оказаться в конце списка из-за той же шумности или повышенного расхода топлива. В общем, лучше всего выбрать приоритетные для себя свойства шины и при покупке отталкиваться только от них.
Ну а теперь давайте кратко разберем основные характеристики шин. И начнем мы с выбора протектора. Он, кстати, является продуктом интеллектуальной собственности компании и защищен законодательно.
Безусловно, рисунок сильно влияет на сцепные свойства, но стоит учитывать, что далеко не всегда, красивый и сложный рисунок будет эффективнее. Зачастую, более простой может оказаться куда лучше.
Рисунок протектора нужен не для красоты, и выбирать по нему шины явно не стоит. Но знать их плюсы и минусы как при покупке так и при вождении лишним явно не будет. Всего существует 4 вида рисунков протектора:. Симметричный ненаправленный рисунок. Этот рисунок является классическим, который наносится на большинство летних шин.
Именно такими шинами комплектуют гражданские авто на заводах. Универсальный рисунок протектора на каждый день, Обладает умеренной стоимостью и средними показателями, по основным характеристикам.
Для среднестатистического автолюбителя, который не проверяет предельную скорость и боковые перегрузки своей машины каждый день отлично подойдут.
Дополнительный плюс в том, что колёса можно менять местами. Рекомендуется к покупке тем, кто хочет неплохое качество за разумные деньги. Симметричный направленный рисунок. Создан для того, чтобы быстро отводить воду из пятна контакта шины с асфальтом и обеспечивать надёжное сцепление с дорогой. Такая резина идеально подойдёт для езды на мокрых поверхностях. Шины следует устанавливать строго по направлению вращения, поэтому в качестве запаски такая шина не совсем подходит.
Если вы хотите её использовать в виде запаски, то оставляйте правую шину на практике повреждения получает чаще всего правая сторона. Из минусов — они больше шумят, и быстрее изнашиваются, чем другие виды шин. Рекомендуется их устанавливать для езды по городу с частой дождливой погодой.
В некоторых моделях может применяться технология Aqua, Rain, Water, Aquacontact, либо пиктограмма в виде зонтика означает, что шины приспособлены к езде по мокрому дорожному полотну и противостоят эффекту аквапланирования. Далее у нас идет асимметричный рисунок протектора - сочетает в себе преимущества двух типов покрышек, т. Показывает хорошие характеристики как на мокром, так и на сухом асфальте.
Бывают как ненаправленными, так и направленными. Такой протектор имеют шины, которые можно устанавливать как на большие внедорожники, довольно мощные и спортивные автомобили. На такой резине на внутренней и внешней сторонах применяются отличные друг от друга рисунки они не симметричные. Один из протекторов обеспечивает сцепление с сухим асфальтом, а другой — с влажным.
Средняя часть протектора помогает отводить воду. В наружной части имеются жёсткие блоки, которые улучшают прохождение скоростных поворотов, а в средней части — продольное ребро, повышающее курсовую устойчивость. Устанавливать шины надо очень внимательно: маркировка на шинах указывает, где внутренняя, а где наружная сторона колеса.
Это как правило самые скоростные и управляемые шины с топ характеристиками. Ваш выбор если вам нужны лучшие характеристики как посуху так и в дождь. Ассиметричные шины можно менять местами только на одной стороне автомобиля. С протектором разобрались. Далее рассмотрим вес. Потому что вес при выборе вообще наверное никто не берет во внимание. А очень зря. Чем легче колесо, тем меньше нагрузка на подвеску, а соответственно расход и управляемость лучше.
Если вы возьмёте шины разных фирм, одинакового диаметра, то вы будете удивлены, насколько вес может различаться. Масса резины напрямую зависит от материалов и технологии изготовления.
Это параметр, напрямую связан с шумностью. Есть так называемые жесткие шины, их лучше использовать на ровной и скоростной дороге. Такая покрышка создана для скоростных треков, но на обычной дороге вы будете чувствовать каждую мелкую ямку и трещину.
Есть средний и мягкий тип. Мягкая достаточно вязкая, она отлично глотает все неровности плохой дороги, но вот на скорости ведет себя несколько хуже. Золотая середина для обычного автолюбителя это средняя — не жесткая и не мягкая.
Она одинаково хорошо ведет себя как на ровных так и на плохих разбитых дорогах. Следующим пунктом — поговорим о курсовой устойчивости. Тем не менее, думая о мягкости и жесткости резины колеса нужно учитывать несколько важных моментов, которые помогут в решении вопроса, какая резина лучше мягкая или жесткая для летнего сезона, в каких случаях нужна мягкая летняя резина, а когда будет лучше использовать жесткую.
Жесткие шины для лета довольно часто можно увидеть в магазинах автомобильных покрышек в различных ценовых категориях, при этом жесткая летняя резина имеет как плюсы, так и минусы, которые следует учитывать при выборе. В магазинах автомобильной резины можно встретить мягкие шины различной плотности. Производители автомобильных покрышек стараются добиться идеального состава резины шины, чтобы максимально увеличить количество плюсов ее использования.
Мягкие летние шины обладают своими преимуществами и недостатками, и при выборе мягкости шины необходимо учесть ряд особенностей, о которых пойдет речь дальше. Какие выбрать летние шины жесткие или мягкие? Если стоит вопрос выбора, жесткая или мягкая шина на лето, отталкиваться стоит от условий использования и ожидающей ее нагрузке. Если автомобиль эксплуатируется в регионе с жарким летом, то сильно мягкую шину брать не стоит, в жаркую погоду резина поплывет, значительно ухудшив свои свойства и показатели.
Для комфортного городского и шоссейного передвижения лучше всего подобрать модель автомобильной покрышки со средней мягкостью или жесткостью. Такая шина позволит получить максимум удовольствия от вождения со сбалансированным износом резины, с максимальным сцеплением и безопасной управляемостью автомобиля, на разрешенных ПДД Правила Дорожного Движения скоростях.
Если автомобиль мощный, эксплуатируется в регионе с жарким летом, используется спортивный стиль езды и частые поездки по трассе, то при выборе летних шин стоит обратить внимание на более жесткие модели покрышек, которые позволят увеличить скоростной режим колеса, увеличить его надежность и снизить эффект деформации.
Жесткая и мягкая летняя резина Какая летняя резина лучше мягкая или жесткая , интересует многих автовладельцев.
