Тест тормозных колодок, Тест тормозных колодок // chevymetal.ru
Главное, они стали работать лучше, причём Valeo — заметно лучше. Покупай — не хочу. Розничная цена: р.
Статья размещена на сайте журнала "Потребитель". Во третьем номере журнала "Автодела" была опубликована статья "Безупречное торможение", в которой говориться о новых линейках тормозных колодок серий " Heavy Duty " и " Sport Line ".
Так же в этой статье отражены результаты тестов этих двух типов тормозных колодок, состоящих из принципи-ально разных материалов. Они предназначенны для различных условий эксплуатации от интенсив-ного городского цикла до тяжелых внедорожных условий.
Во втором номере журнала "Автодела" была опубликована статья, в которой описан потребительский анализ тормозных колодок Allied Nippon для ВАЗ наряду с другими конкурирующими брэндами тормозных систем. В девятнадцатом номере журнала "Автодела" за год была опубликована статья , в которой были проведены повторные тесты тормозных колодок Allied Nippon для автомобилей ВАЗ, снятых с испытаний в предедущем тесте.
Статья на сайте журнала " Потребитель". Также, в м выпуске журнала "Потребитель-Автодела" за год были напечатаны результаты сравнительных тестов барабанных тормозных колодок, в которых принемала участие продукция компании Allied Nippon. Срочный выкуп или обмен. Прием автомобилей на комиссию.
Поиск по номеру детали Поиск по наименованию. Поиск по каталогам. Запрос по VIN. Главная О компании Статьи Статьи. Сравнительный тест тормозных колодок корейских производителей. Сравнительный тест тормозных колодок корейских производителей Для определения качества тормозных колодок важны несколько показателей: фрикционные свойства, от которых зависит эффективная работа колодки в момент торможения, износостойкость самой колодки и ее влияние на износ тормозного диска, а также прочность соединения фрикционной накладки с основанием колодки.
Розничная цена: 8 р. Розничная цена: 1 р. С ПЭТ 4л. Дальнейшая эксплуатация колодок с такими повреждениями недопустима. Последнее испытание Roulunds прошел отлично Нм. А после остывания колодки Textar смогли развить лишь Нм тормозного момента при минимально допустимых Нм. После остывания выяснилось, что первоначальная эффективность торможения сохранена Нм. Причем фрикционный материал егорьевских колодок лучше переносил нагрузки и нагревался меньше, чем накладки других российских колодок.
Колодки из Набережных Челнов прошли все тесты без единого замечания. Правда, остывшие после горного цикла колодки снизили эффективность торможения до Нм, но в норматив уложились с запасом. Тормозные колодки.
Выбор тормозных колодок.
