Устройство турбовинтового двигателя, Турбовинтовой двигатель самолета: устройство и принцип работы | chevymetal.ru | Дзен
Пространства имён Статья Обсуждение. Новые статьи для Вас Вам понравилось? Светлана говорит:. Турбовинтовентиляторный двигатель Д Игорь говорит:.
В момент сгорания топлива идет выброс газов, которые и вращают турбину, тем самым создают крутящий момент.
Также есть возможность прикрепить к валу турбины необходимые дополнения. К ТВД отличным дополнением будет воздушный винт. ТВД является некой смесью моторов поршневого типа с турбореактивным.
Изначально самолеты были оснащены только поршневыми двигателями. Они выглядели как цилиндры и устанавливались в форме звезды, в центре этой звезды ставился вал, благодаря которому и и происходило вращение воздушного винта.
Но из-за их низких характеристик и ограничения в скорости было принято решение об отказе от данного двигателя. На замену им как раз пришли турбовинтовые двигатели ТВД. Самый первый двигатель был создан в СССР, первые успешные испытания были проведены еще в х годах, ТВД поступили на массовое производство спустя 20 лет.
Его почти сразу же начали устанавливать в гражданские и военные самолеты. Что позволило улучшить преимущество в небе. Строение двигателя является очень простым, в нем нет никаких сложных схем. В нем находиться воздушный винт с редуктором, компрессор, камера сгорания топлива, турбина и сопла выходное устройство. С помощью компрессора происходит нагнетания и сжатие воздуха, после этого он отправляет этот воздух в камеру сгорание, куда подается топливо. Горючая смесь образуется во время смешивания сжатого воздуха и топливом.
После воспламенения смесь оставляет после себя газ с большим энергичным потенциалом. После газ начинает расширяться и выходит на лопасть турбины, тем самым начинает ее вращать. Вследствие этого начинается и вращение воздушного винта с компрессором, их вращение начинается за счет работы лопастей. Не использованный газ выходит в сопло, и с помощью него образуется реактивная тяга. Величина тяги может доходить до 10 процентов тяги самого мотора. Из-за незначительно тяги ТВД не является реактивным двигателем.
Если обратить внимание на строение и принцип работы двигателя, то его можно сравнить с турбореактивным двигателям. Но есть одна особенность в реактивном двигателе, остатки энергии не выходят в виде воздуха через сопло, они до конца расходиться на работу винта.
Существует две разновидности двигателя, в первом случае в двигателе находиться один рабочий вал, а во втором установлено два вала. В одновальном двигателе все расположено на единственном валу, в то время как на двухвальном ТВД, на одном валу расположена турбина с компрессором, а на втором находиться винт и редуктор, также они никак не связанны друг с другом. Если в мотор двухвального типа, то его структура выглядит примерно так: в нем находиться две турбины, которые связанны между собой с помощью газодинамики.
Одна турбина служит для работы компрессора, а другая в то время отвечает за работу самого винта.
ТВД двухвального типа используют намного чаще, чем другой вариант двигателя, так как его характеристики намного лучше, чем у одновального типа. Иногда на турбовинтовых двигателях имеется два винта, вращающихся противоположно друг другу. Также, история знает случаи, когда для компрессора и винта использовались отдельные турбины.
Обычно в турбовинтовых двигателях применяются многоступенчатые турбины от двух до шести , что влияет на габариты и вес устанавливаемого редуктора. Воздух попадает через входное устройство в компрессор, подвергается сжатию, затем направляется в камеру сгорания, где и образуется ТВС. Далее, в процессе горения горючей смеси, образуются газы с высокой потенциальной энергией, которые вращают турбину, воздействуя на её лопатки. Далее происходит вращение компрессора и воздушного винта через понижающий редуктор.
Разница лишь в том, что в ТРД поток полностью выходит через сопло, образуя реактивную тягу, а на ТВД за тягу отвечает воздушный винт. Хорошая справочная статья - Турбовинтовой двигатель для "чайников". Дзен Статьи Авиатехник Как устроен турбовинтовой двигатель?
