Лодочный мотор стрела, История техники: Мотор лодочный «Стрела»
Запорожье, Коммунарский - 25 марта г. Топливо к карбюратору подавалось самотеком. Вот такая вот история и она не последняя, так как моторов сделано много, но, к сожалению, в пылу сборки и грязными руками не всегда удается отснять все этапы процесса.
Управление всасыванием смеси в кривошипную камеру — поршневое как на мотоциклах , что обуславливало невысокую литровую мощность и затрудненный пуск. Разобщительной муфты моторы не имели. Лодочный мотор "Стрела" был первым массовым лодочным мотором предназначенным для продажи населению СССР. Все выпускаемые до этого советские лодочные моторы "Пионер", "ЛМ-1", "ЛМР-6" поставлялись только организациям и артелям.
Несмотря на все недостатки лодочный мотор "Стрела" позволил приобщиться к водномоторному образу жизни сотням тысяч советских граждан.
Впоследствии с появлением новых моделей подвесных лодочных моторов "Стрела" была снята с производства. Однако, после снятия с производства "Стрелы" специальные моторы для водоизмещающих лодок в СССР не выпускались. Поэтому рыбаки, сельские жители и туристы, имевшие в своем распоряжении тяжелые лодки еще долго продолжали эксплуатировать "Стрелы".
Простая и долговечная конструкция мотора позволяла поддерживать их "на ходу" до начала х годов, когда запасы запчастей были полностью израсходованы. Однако отдельные экземпляры эксплуатируются до сих пор. Достоинства - простая конструкция, высокая ремонтопригодность; - долговечность; - невысокая стоимость самого мотора и запчастей к нему до года, когда выпуск запчастей был прекращен ; - возможность работы на низкосортных бензинах и даже на керосине; - высокий К.
Основные недостатки - большой вес; - затрудненный запуск; - неудобное расположение органов управления; - отсутствие холостого хода; - заливание двигателя водой при ходе на волне; - высокий уровень шума и вибрации; - более поздние модели имели текстолитовую помпу ЛММ. Екатеринбург ул. Москва ул. Смольная, 63Б, ТЦ «Экстрим». Москва Сколковское шоссе, 31, стр. Если Вы хотите, чтобы мы позвонили Вам, заполните необходимые поля. Как к Вам обращаться? Бесплатный звонок по России 8 Доставка и оплата Скидки Контакты.
Личный кабинет.
Музей рыбалки Катушки рыболовные зарубежного производства Катушки рыболовные отечественного производства Всё для зимней рыбалки Поплавочная и донная ловля Приманки спиннинговые и нахлыстовые отечественного производства Приманки спиннинговые и нахлыстовые зарубежного производства Рыболовные ящики и коробки Удилища Печатные издания Аксессуары Сувениры на рыбацкую тему Необычные приманки Лодочные моторы О музее История Фотоальбом Посетителям.
Из истории рыбалки. История компании Zebco. История компании Heddon.
Номер экспоната: Комментарии Сергей Ваш E-mail. Даю своё согласие на обработку моих персональных данных, в соответствии с политикой конфиденциальности. Введите символы, которые видите на картинке. Лобойко С. Отличный магазин.
Работают оперативно, помогают решать проблемы. Администрация сайта ebisu Большое спасибо за Ваш отзыв. Рыбачьте с удовольствием ;. Бурлаков Андрей Викторович Сделал покупку в Эбису и остался очень доволен, продавцы прекрасно разбираются в тонкостях рыбалки на уровне профессиональных гидов!
Ассортимент и цены выгодно отличаются в лучшую сторону в сравнении с множеством рыбошопов, есть программа лояльности! Спасибо, приду с удовольствием снова!!!
Здравствуйте, Андрей Викторович! Бензобак размещался над двигателем и служил верхней половиной кожуха двигателя. Топливо бензин с растворённым в нём маслом к карбюратору подавалось самотёком.
Управление всасыванием смеси в кривошипную камеру — поршневое как на мотоциклах , что обуславливало невысокую литровую мощность и затрудненный пуск.
Разобщительной муфты мотор не имел. Мотор снабжался верхним ручным стартером, плотно крепившимся на баке. Несмотря на все недостатки «Стрела» позволила приобщиться к водномоторному образу жизни сотням тысяч советских граждан.
Впоследствии с появлением новых моделей подвесных моторов «Стрела» была снята с производства. Однако, после снятия с производства «Стрелы» специальные моторы для водоизмещающих лодок в СССР не выпускались.
Поэтому рыбаки, сельские жители и туристы, имевшие в своем распоряжении тяжелые лодки продолжали эксплуатировать «Стрелы». Простая и долговечная конструкция позволяла поддерживать их «на ходу» до начала х годов, когда запасы запчастей были полностью израсходованы.
Однако отдельные экземпляры эксплуатируются до сих пор. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. У этого термина существуют и другие значения, см.
Стрела значения. Скрытая категория: Википедия:Статьи без изображений тип: не указан.
.jpg)
