Маз 543 с кунгом
У меня был такой кое как впарил потом Кран управления раздаткой с пневматическим приводом установлен на рулевой колонке. Мой отзыв: Toyota Carina E Подать объявление. Tonic RZN.
Тогда держи ухо кармане! На основе этого грозного тяжеловеса наши парни разработали просто потрясающую полевую кухню - настоящий калейдоскоп вкусов, и она точно не для слабонервных, поверь!
Можешь себе представить, что в этой чудесной кухне одновременно могут пообедать целых шестнадцать человек! Это как ресторан на колесах, братишка! Здесь продумано всё до мелочей, чтобы воины чувствовали себя королями: хранение, приготовление еды, и даже снабжение чистейшей водичкой! Даже самый изысканный шеф-повар бы признал эту кухню своим великим творением. А знаешь что? Погодные условия ей абсолютно нипочем! Не проблема!
Эта кухня с легкостью справляется с температурой от минус сорока до плюс пятидесяти градусов по Цельсию! Причем без сучка и задоринки! Сердце этой кулинарной чудо-машины - мощный двигатель, и поверь, это не просто так! Его диковинный объем около 39 литров, а мощность увесистая - порядочные лошадиных сил! Просто огонь, правда? И трансмиссия тоже относится к категории «не шутить» - гидромеханическая, четыре скорости вперед и одна назад. Но самое крутое - все четыре колеса приводные!
Ни одно бездорожье не помеха для этого зверя! Иное название этого понятия — «Ураган»; см. Медиафайлы на Викискладе. Дата обращения: 9 мая Архивировано 22 декабря года. Секретные автомобили Советской Армии. Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное.
Проставить сноски , внести более точные указания на источники. После исправления проблемы исключите её из списка. Вы оба правы. Но просто пишете об разных машинах. Есть МОБД машина обеспечения боевого дежурства, она используется в обеспечении тополей. А есть МБО машина боевого охранения на которой я и служил. А МОБДы у нас стояли на хранении,мы с них детали скручивали.
МОБД заменяет все машины кроме связи. Интересная машина! Автор молодец, заслуживает уважения, держи пятак за отзыв и машину У самого кат. С, но говорят что для такой машинки нужно удостоверение мех. Учите матчасть Да уж, чудище Мой отзыв: Mitsubishi Outlander Фотки салона давай!!! Хотя понятно,что не было не кого марша. Да, прикольные тачанки. У нас на КП несколько таких стояло, а наш майор Тимоха, как нажрётся, так заберётся в кабину и давай вокруг бункера да по дороге к кпп кататься, на кпп только дежурный успевал шлагбаум задирать.
Один раз при своих покатушках немного промахнулся, и вынес плиту стены рядом со шлагбаумом, хоть бы что машине.
Фоток по более надо,и салон тож. Марк2 4вд. За сколько квотер едет? У тебя там в части не было прапора, который пюрэ в столов кидался? Этот псих за мной постоянно бегал с ложкой картошки ЖЕКА Зачетное авто! Я ведь и сейчас военный и столько частей поменял,что многого не помню. Номер части в которой я служил срочку- Самое печальное для меня-это некоторые комментарии типа "сам то я откосил и в армии тупняк". Знаете, что тоже печально: когда подобные индивиды попадают в Германию или еще круче-в Израиль, то там то они служат с усердием , зачастую намного усерднее, чем настоящие аборигены.
Машина-силища, сам чем то подобным управлял. И еще, автор.
Пишешь о скорости выполнения задания и премии командира, а вот в моей части боевая работа тоже выполнялась на время, на нормативы, и мы упирались по полной и добровольно, так было принято, дело не в премиях и звездочках комбата.
Просто так было принято и для молодых , и для дембелей-без разбора. Все упирались от души. Видимо, время было другое. Именно на таких нас натаскивали - проходить на подрыв штабного кунга или узла связи через роту охраны. По результатам одного "удачного прохода" я остался без переднего зуба, так как "презент" мы заложили, а сами уйти не успели: группа боевого охранения брала нас по-настоящему, злясь на предстоящий втык от своего командования. А было все интересно, азартно и с осознанием, что это и есть настоящая мужская работа - война.
Dum vivimus vivamus. Сайт-то про авто. Надо ветку отдельную сделать кто где служил. Литьё бы ей и хром комплект. Кто ищет, тот обрящет Две недели назад, уже по-темну еду по трассе, вижу "мигалка жёлтая" приближается, ну думаю - опять бензовоз или грейдер, ближе приближаюсь, что-то фары широко прям, хорошо притормозил заранее, пришлось на обочину сдвигаться - такое чудо ехало, дорога узкая, что на нём было не понял, но неожиданно было Tonic RZN.
По трассе на блокировке ГМТ 85 шли без напряга!!! А вот какие у нам были.
Да, аппаратище! На Севере жил там таких полно, только гражданских!
Всем привет! У меня на такую машину специальные корочки:точно не помню,но примерно- механик-водитель многоосных дизельных автомобилей,что-то около этого.
Коробка,кстати не автомат,а полуавтомат. Я в учебке на марш-броске под сотню ехал и это далеко не предел. Потом правда чуть не улетел с дороги-тормоза не очень с такой скорости.
Расход по паспорту военному л на Служил в учебке полгода,потом в Приморском крае. Там 4 дивизиона,ракетные войска старые,х годов на Мазах-НЗ, видел гвоздем нацарапано ДМБ но,если они жахнут-полкитая не будет,это с первого залпа,да и то если половина ракет не долетит.
Их и держат за то,что они балистические. Разогнал и полетели как камень,Никакая ракета не собъет,потому-что следа от двигла не остается. Забайкалькайский к. Красноярец в Москве.
Что-же никто не вспомнил, что у него гидравлические мотор-колёса. Дизель крутит большой маслянный насос, масло под давлением подаётся к колесу, там стоит гидравлический мотор похожий на гидротрансформатор на АКПП, и так на каждом из 8 колёс. Просто, надёжно и удобно - сколько угодно колёс ведущих на его модификациях можно сделать. А на ступице стоит "солнечная передача", то есть в центре ступицы большое зубчатое колесо крутит три маленьких,которые расположены вокруг него,а они в свою очередь передают мощность колесу.
Красноярец в Москве:. Офицер на военной кафедре рассказывал - обманул наивного студента, я на долго запомнил. А когда на практике вокруг него крутились я снизу и не заглядывал. Действительно карданные валы, ну и гидротрансформатор между двигателем и планетарной коробкой. А вот на МАЗ 24 колеса электротрансмиссия была. Правда он экспериментальный и серийно не выпускался.
Сергей Панченко. Привет всем Ракетчикам,я какой то прочитал коментарий,так он говорит что там в мобде нет столовой,так это не правда,столовая там есть,я мех.
Но когда я был при командерован в др. Ну а на счёт что в учебке КАП. ЯРЕ ты мог заехать мимо дороге это я уж не знаю,там полигоны учебные очень большие,хотя со мной учился один в 1-ом взводе ой роте зимаг. Ну а в остальном пишите ракетчике буду рад это мой майл panchenko mail. Ещё раз всем привет.
Сергей Панченко:.
Но я сейчас страничку эту сохраню. Сергей Панченко, ты в каких годах на этом комплексе служил?
