Езда по трассе зимой, Задний привод зимой: как ездить безопасно
При движении по колее надо постепенно сбавить скорость и проехать этот участок. После этого педаль газа следует отпустить, а руль поддерживать в прямом положении. Однако в темное время суток нужно двигаться с такой скоростью, чтобы тормозной путь был в свете собственных фар: в случае заноса поворачивать в темноту не будет никакого желания. Это позволит быстрее стабилизировать и остановить вращающийся автомобиль. Динамичность поворотов нужно снизить — поворачивать плавно и осторожно, обращая внимание на то, насколько покрышки держат заданную траекторию.
Сегодня задние ведущие колеса - удел мощных автомобилей высокого класса и спортивных машин.
В сегменте недорогих, массовых машин классическая компоновка почти не применяется. Споры о том, какой тип привода лучше на скользкой зимней дороге ведутся не первый год.
К апологетам заднего или переднего привода подключились любители полного, который в последние годы стал широко распространен. Не будем вступать в заочную полемику. Скажем только, что управление автомобилями с разным типом привода на зимней дороге требует различных навыков. Сегодня поговорим о том, как ездить зимой на заднем приводе.
Как не попасть в занос. Техническое обслуживание. Популярное за месяц. Как выбрать первый автомобиль? Хэтчбек или седан? Как выбрать?
Как выбрать семейный автомобиль. Зимой несвоевременная торможение может привести к ДТП. На скользкой дороге тормозной путь больше. Исключение: заснеженная дорога без обледенений, когда движение наоборот даётся с трудом.
Двигаться зимой нужно на достаточном расстоянии от впереди идущего автомобиля. Это позволит предотвратить столкновение, если ТС перед вами неожиданно затормозит. Также в вас могут въехать сзади. Если вы будете располагаться вплотную к авто впереди, то в ДТП попадёт сразу несколько авто: европротокол оформить уже не удастся. В зависимости от того, в каком состоянии находится дорожное полотно, нужно выбирать соответствующий скоростной режим.
В гололёд лучше ехать медленнее, даже если знаки позволяют ехать быстрее.
Если дорогу занесло снегом, то ехать лучше равномерно и без остановок, по возможности не сбавляя скорость. Движение будет напоминать езду при подъёме из-за того, что шины упираются в снег. Если снег рыхлый, то езда будет подобна планированию на воде, так как протектор не соприкасается в должной мере с дорогой.
Под снегом может быть лёд, а снег, в свою очередь, иметь разную плотность и толщину на разных участках проезжей части. Именно поэтому может вынести на встречную полосу. Двигаться нужно очень аккуратно и с запасом, чтобы вовремя среагировать на угрозу. Частая ошибка зимой при вождении — резкие маневры. Двигаться нужно плавно и с запасом, потому что другие водители могут ошибиться и спровоцировать ДТП. Резкие повороты руля способны привести к заносу автомобиля.
Важно держать автомобиль двумя руками на верхней части руля. Так движения будут более плавными.
На поворотах лучше не ускоряться и не тормозить, а также не выворачивать руль ещё больше.
