Судно тура хейердала, Путешествия Тура Хейердала глазами судостроителя
Мадани должен был брать пробы нефти. Как он сам вспоминал впоследствии, если бы лет в 17 ему кто-нибудь сказал, что он будет плавать по океану на утлой лодчонке по нескольку месяцев, он счёл бы того человека безумным. Первую лодку «Ра» создавали по рисункам и макетам лодок Древнего Египта из камыша с озера Тана в Эфиопии.
Он хотел построить «Ра-II» и заново повторить путешествие. У него было и третье основание. С помощью новой экспедиции Тур собирался провести более основательное исследование, чтобы обозначить масштабы загрязнений.
Как и в прошлый раз, он заказал папирус на озере Тана в Эфиопии.
Но, помня об оторвавшейся хвостовой части «Ра-I», он больше не доверял судостроителям из Чада. Он нанял четырех индейцев аймара с озера Титикака в Южной Америке. Они по-прежнему строили тростниковые лодки «по старинному образцу, с такой же загнутой кормой, как и нос». Они также по-другому вязали корпус, и, учитывая опыт первого «Ра», Тур нашел этот способ более надежным.
Индейцы начали строить «Ра-II» в начале марта года. В то же время Тур интенсивно работал над книгой о «Ра», описание первого путешествия надо было закончить до отправления в следующее.
В конце апреля приехали члены экипажа, один за другим. Тур-младший тоже приехал в Сафи. Лед между отцом и сыном постепенно растаял.
В тот же день Тур позволил международной прессе получить свою долю новостей. Проект так долго держали в тайне из опасения, что толпы журналистов затормозят работу по строительству судна, как это случилось у египетских пирамид. Как и в прошлый раз, Ивонн сыграла главную роль в подготовке экспедиции. Она все время была тем маслом, которое требовалось Туру, чтобы поддерживать машину на ходу.
За несколько дней до того, как они собирались поднять парус, Тур решил отправить Абдуллу домой. У него уже не было такого энтузиазма, как в прошлом году, и работа шла очень тяжело. Норман считал, что всему виной ревность. Абдулла будто потерял свое лицо, когда его друзей из Бола заменили индейцами из той части Титикаки, что лежит в Боливии. Мадани должен был брать пробы нефти. Он работал инженером на химической фабрики в Сафи и не имел опыта мореплавания кроме того, что в море его укачивало.
Чтобы усилить работу над тем, что должно было стать фильмом об экспедициях на «Ра», Тур увеличил команду еще одним фотографом. Его звали Кей Охара, он был японцем. Он ничего не знал о жизни на море. Но он фотографировал индейцев и их тростниковые лодки на озере Титикака. Отплытие состоялось 17 мая. Еще раз всемирно известный энтузиаст смог за удивительно короткое время организовать новую экспедицию. Рули управления хорошо укрепили. Экипаж состоял из восьми человек вместо семи.
Уже через несколько дней после отплытия они испугались, что лодка утонет. После трудной дискуссии с самого начала путешествия было решено, что весь лишний вес будет сброшен за борт. Чтобы максимально облегчить лодку, пришлось пожертвовать частью запаса питьевой воды. Это впоследствии привело к плохому настроению, потому что пришлось строго распределять воду, и об этом решении очень пожалели.
Но такая ликвидация запасов помогла. В спокойные часы Тур читал корректуру книги о «Ра». На лодке "Тигрис" так звучит название реки Тигр на английском и норвежском языках экипаж, в состав которого вновь вошел Юрий Сенкевич, преодолел км от реки Шатт-эль-Араб в Ираке через Персидский залив и Индийский океан до республики Джибути.
В Джибути, у входа в Красное море, "Тигрис", спустя пять месяцев после старта экспедиции по-прежнему сохранявший мореходные качества, был сожжен в знак протеста против военных конфликтов в регионе.
Члены международной экспедиции также обратились к ООН с просьбой призвать к запрету поставок оружия в развивающиеся страны. Плавание на "Тигрисе" стало последним крупным путешествием Хейердала. Впоследствии норвежец организовал экспедицию на Мальдивские острова , вновь посетил остров Пасхи , руководил раскопками в Перу , изучал пирамиды Гуимар на острове Тенерифе.
В последние годы жизни Хейердал занимался поиском прародины викингов, в связи с чем начал археологические раскопки в российском городе Азове. Свою гипотезу о происхождении викингов норвежец изложил в книге "В погоне за Одином" В последние годы жизни также принимал активное участие в движении по защите окружающей среды: был советником во Всемирном фонде дикой природы, читал лекции, призванные обратить внимание общественности на загрязнение океанов.
Тур Хейердал умер от опухоли головного мозга 18 апреля г. Лауреат множества государственных наград, в том числе кавалер Большого креста норвежского ордена Святого Олафа Тайна острова Пасхи", "Фату-Хива. Возврат к природе" и др. Отец пятерых детей: двое сыновей Тур, Бьерн от первого брака, три дочери Анетта, Мариан, Хелен Элизабет от второго брака.
В стране. Национальные проекты.
Международная панорама. Экономика и бизнес. Малый бизнес. Армия и ОПК. Заметим, однако, что отсутствие конкретных знаний в судостроении и опыта мореплавания в ряде случаев приводило путешественника к неоправданному риску.
Через всю страну с востока на запад — очерк о плавании из книги Г. Чепика Лайф-боты Колина Арчера или спасательная служба Норвегии Одиссея двух российских рыболовов в море Кортеса Встреча путешественника Евгения Гвоздева на Гибралтаре Кругосветное путешествие Майка Хорна «Широта Ноль» Кругосветное плавание французского яхтсмена Ги Диляжа Опыт реконструкции первого русского военного корабля Современные действующие копии знаменитых судов Использование паруса на боевых кораблях Загадка английского миноносца «Дэринг» Плоскодонные шхуны потомки североамериканских дори и скифов Скитания Эндрю Холзи по Тихому океану на весельной лодке Подъем со дна Северного моря норвежского кеча «Христиания» Катер по имени «Главкс» — рассказ А.
